Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun açıklamasına göre, Serbest Rota Hava Sahası (FRA) uygulaması, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) koordinasyonunda Türk hava sahasında hayata geçiriliyor. Bu yeni uygulama, Türk havacılığı için önemli bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor.
Serbest Rota Hava Sahası Uygulaması Başlıyor
Bakan Uraloğlu, FRA uygulamasının, hava araçlarına belirli giriş ve çıkış noktaları arasında, geleneksel rotalara bağlı kalmaksızın uçuş planlama olanağı sağlayacağını vurguladı. Bu sayede, uçuş sürelerinde azalma, yakıt tasarrufu ve karbon emisyonlarında düşüş gibi hem ekonomik hem de çevresel faydalar elde edilmesi bekleniyor.
Uygulama Süreci ve Simülasyonlar
DHMİ tarafından 2019 yılında başlatılan FRA'ya geçiş hazırlıklarının tamamlandığı belirtildi. Hava sahası düzenlemeleri ve operasyonel yöntemlerin uluslararası standartlara uygun olarak geliştirildiği ifade edildi. Eurocontrol iş birliğiyle Ocak-Mayıs 2022 döneminde yaklaşık 400 hava trafik kontrolörünün katılımıyla gerçek zamanlı simülasyonlar yapıldı. Bu simülasyonlar, uygulamanın güvenli bir şekilde hayata geçirilmesine katkı sağladı.
Genişletme Planları ve Beklentiler
FRA, Türk hava sahasında bu geceden itibaren FL305 ve üzerindeki seviyelerde uygulanmaya başlanacak. Uygulamanın, 2025–2026 kış döneminde gece saatlerinde, 2026–2027 kış döneminden itibaren ise 24 saat esasına göre genişletilmesi hedefleniyor. Elde edilecek geri bildirimlere göre, alt limit olan FL305 seviyesinin daha aşağı irtifalara çekilebileceği belirtildi. Ayrıca, Hava Sahasının Esnek Kullanımı (FUA) çalışmalarının genişletilmesiyle iç hat uçuşlarında da serbest rota kullanımının yaygınlaşması bekleniyor. Bu gelişme, havalimanları arası güzergâhların daha verimli hale gelmesine ve uçuş sürelerinin kısalmasına katkı sağlayacak.
Yorumlar (0)